中欧班列集拼集运模式入选国务院可复制可推广改革试点经验

中欧班列（成都-乌鲁木齐-蒂尔堡）集拼集运首单测试列车。（资料图）青白江区委宣传部供图

中新网成都4月30日电 (陈军德 张浪)记者30日从四川自贸试验区青白江片区获悉，该片区首创推出的“中欧班列集拼集运模式”入选国务院第五批自由贸易试验区可复制可推广改革试点经验，将在全国范围内复制推广。而在几天前，中国与俄罗斯开展国际铁路联运“一单制”金融结算融资规则试点被纳入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

为解决中欧班列集装箱仓位固定使用，途中无法更换等造成的空箱浪费问题，四川自贸试验区青白江片区顺应国际国内贸易订单小型化、高频率的发展趋势，于2017年12月底，在成都、乌鲁木齐两地海关、铁路部门协调配合下，搭建多层次合作平台，创新推出中欧班列(成都)集拼集运模式。

所谓“中欧班列集拼集运模式”，即成都海关与乌鲁木齐海关合作，缩小海关监管单元，允许中欧班列(成都)在海关多式联运监管中心开展以集装箱为单元的中欧班列内、外贸货物混编运输业务。同时，两地铁路部门联合制定中欧班列回程捎货试运方案，按照铁路总公司统一部署，开展补轴、补货作业组织，突破班列全程直达限制，推动班列舱位共享、代码共享、资源共享。两地海关、铁路部门建立信息共享机制，对中欧班列(成都)运输、货物、关务等信息予以提前传递和读取，实现信息的共享和监管互认。

四川自贸试验区青白江片区相关负责人表示，通过中欧班列集拼集运模式创新，班列信息前置、仓位共享、按期集货、平行作业，有效整合了零散货源，实现了中欧班列内外贸货物混装、混载。根据试点情况，“集拼集运”模式使中欧班列(成都)重载率提升10%，开行成本进一步降低，并成功探索出西南内地与西北边境省份协同开放、合作共赢的新范式，促进了四川与新疆的贸易发展。(完)

来源：中国新闻网

责任编辑：陈海峰